EINE DOKUMENTATION
Am 3. April 1850 erreichte die Main-
Wester-Bahn von Cölbe kommend
den Bahnhof Marburg. Zu diesem
Zeitpunkt wurde auch das von
Julius Eugen Ruhl im
romantischen Baustil
entworfene und aus Backstein
gebaute Empfangsgebäude
eröffnet. Wobei sich der Baustil
vom Mittelteil erheblich von den
beiden Seitenflügeln unterschieden.
Es gab im Bahnhof bereits eine
Reparaturwerkstatt, die mit einer
Remiese für vier Lokomotiven verbunden war
und
einen geräumigen Güterschuppen. Im linken Seitenflügel
war auch ein kurfürstliches Wartezimmer untergebracht.
1890 erhielt der Bahnhof ein Bahnbetriebswerk mit
Werkstatt und 16-ständigen Ringlokschuppen mit Drehscheibe. Alle Gebäude wurden aus Backstein
gebaut.
Um den zunehmenden Verkehrsbedürfnissen zu entsprechen, wurde der Bahnhof erweitert und 1909 ein
neues, neobarockes, aus gelblichem Sandstein gebautes Empfangsgebäude in der Nähe es alten Gebäudes
eröffnet.
Im Zweiten Weltkrieg wurde der Bahnhof schwer beschädigt.
Nach dem Krieg baute man das Empfangsgebäude in seinem ursprünglichen Zustand wieder auf.
2011 renovierte die Deutsche Bahn AG den Bahnhof.
Die Hochbauten im Bahnhof sind als Denkmal geschützt.
Bilder Marburg (Lahn)
Bahnhof um 1909
Luftaufnahme
Bahnhof 1850
Die Eisenbahn “kam” am 3. April
1850 nach Marburg. Also 15 Jahre
nach der Eröffnung der ersten
Eisenbahn von Nürnberg nach
Fürth 1835. Marburg hatte zu diesem
Zeitpunkt 7.000 Einwohner (ende 2014 waren
es 73.147 Einwohner).
Bahnstation Marburg (Lahn)
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